La serie speciale Formentor VZ5 disponibile nei Cupra Garage

Cupra Formentor VZ5 con motore 2.5 TSI a 5 cilindri da 390 CV, trazione integrale, ripartizione dinamica della coppia e funzione Drift  è ordinabile in edizione limitata a 62.350 Euro.

Pochi mesi dopo la sua presentazione in occasione del terzo anniversario di Cupra, la nuova Formentor, primo modello nativo del marchio, supera ogni confine con l’introduzione a listino della serie limitata VZ5. Destinata a costituire una proposta ancora più unica sul mercato, Formentor VZ5 è dotata di un motore a 5 cilindri che garantisce caratteristiche dinamiche ancora più emozionanti e un’esperienza di guida di una raffinatezza ed esclusività senza eguali. Disegnata e progettata per offrire un modello iconico, emblema di innovazione e un’esperienza di guida intuitiva e dinamica, rappresenta appieno il DNA di Cupra.

La nuova VZ5 non rappresenta infatti soltanto una nuova e potente versione di Formentor, ma una nuova visione, ancora più completa, del mondo Cupra. E lo fa offrendo un propulsore che è un’icona in campo automobilistico e che ben rappresenta la misura delle ambizioni del marchio. L’impronta sportiva, le linee del posteriore e la lunghezza del cofano ne mettono in risalto le proporzioni sportive. Il motore 2.5 TSI a 5 cilindri da 390 CV (287 kW) e 480 Nm di coppia, è in grado di rendere l’esperienza di guida ancora più esaltante.

Cupra Formentor VZ5 offre di serie dotazioni tecniche e tecnologiche che ne esaltano al massimo le prestazioni. La trazione integrale 4Drive permette di inviare la coppia motrice alle ruote posteriori solo quando le esigenze dinamiche del veicolo lo richiedono. Formentor VZ5 vanta inoltre la tecnologia di ripartizione dinamica della coppia Torque Splitter che, grazie al differenziale posteriore dedicato, consente la distribuzione della trazione su ciascun lato dell’asse posteriore. Questo è dotato di due unità di controllo ciascuna delle quali aziona una frizione in grado di controllare la coppia motrice da trasmettere a ciascun lato dell’asse posteriore del veicolo. Lo speciale differenziale posteriore di cui è dotata riceve la coppia inviata dalla scatola del cambio attraverso l’albero di trasmissione. Grazie all’intervento delle frizioni sopra citate, può distribuire la coppia, se necessario, in modo asimmetrico su ciascuna ruota dell’asse. Grazie a questo differenziale è possibile sfruttare l’aderenza degli pneumatici posteriori in modo ottimale per ogni ruota, permettendo una guida estremamente dinamica senza compromettere la sicurezza.

Al fine di sfruttare oltre ogni limite la tecnologia Torque Splitter, Formentor VZ5 integra la funzione Drift (inclusa all’interno del Drive Profile) che permette al conducente di usufruire di una esperienza di sovrasterzo controllato da utilizzare esclusivamente all’interno di circuiti chiusi.

Formentor VZ5 è inoltre contraddistinta da caratteristiche tecniche e meccaniche che ne esaltano il carattere sportivo quali blocco motore in alluminio pressofuso per limitare al massimo il peso della vettura, albero a gomiti forgiato e temperato per aumentarne la resistenza, testa del cilindro fissata al blocco con bulloni ad alta resistenza e guarnizione a cinque strati e impianto di scarico con sistema di alette ad apertura variabile in grado di esaltare il sound del motore. Il sistema di gestione delle alette prevede una strategia di attivazione asimmetrica (lato destro e sinistro) con apertura delle valvole di scarico in funzione del profilo di guida scelto. L’unità di controllo del motore apre e chiude le alette di scarico a seconda di numero di giri, condizione di carico, marcia inserita, situazione di accelerazione o decelerazione.